MOTOR
Eléctrico, autónomo y de lujo, así es el camión diseñado por Pininfarina
El vehículo, que cuenta con las últimas tecnologías y exquisitos interiores, comenzará a producirse en 2023, año en el que también esperan entregar al menos unas 1.000 unidades

Si el futuro de los coches de uso personal va a ser eléctrico, el del resto de vehículos también debería serlo. Así pues, el sector del motor debe avanzar en conjunto hacia un futuro sostenible y respetuoso con el medio ambiente y eso incluye a ... las flotas destinas al transporte de personas y mercancías. DeepWay , firma respaldada por el gigante tecnológico chino Baidu , ha decidido dar el salto a la industria automotriz de la mano de Pininfarina para crear el Xingtu, un camión eléctrico que apunta alto y espera hacerle la competencia directa al prometedor Tesla Semi de la compañía de Elon Musk cuya salida se espera para este 2022.
El diseño propuesto por el especialista italiano –artífice de grandes modelos de Ferrari, Maserati o Cadillac– muestra un concepto ligero con un chasis que reduce la resistencia al viento, lo que hace que sea estable y fácil de manejar, además, sello de la casa son sus elegantes líneas que recuerdan a vehículos de alta gama y su enfoque aerodinámico con neumáticos carenados. Por las imágenes se puede apreciar también que tanto la parte delantera como la trasera están equipadas con una barra de luces LED.
Este modelo está concebido para ser completamente autónomo , aunque cuenta con una cabina con dos confortables asientos, un volante de dos radios ubicado frente a una pantalla que se extiende por todo el salpicadero y que está equipada con un asistente de voz inteligente, así como dos pantallas ubicadas en los pilares que muestran los laterales del camión (aunque también incluye los clásicos espejos retrovisores) y otra sobre el parabrisas para ofrecer toda la información necesaria al conductor sin necesidad de quitar la vista de la carretera. Lo que marca la diferencia respecto al resto de camiones del mercado es que ofrece, también, una zona de descanso con un amplio sofá en el que relajarse mientras se deja que la tecnología tome el control del vehículo.

Dispone, también, de 11 cámaras a bordo, un detector de infrarrojos, cinco radares de ondas milimétricas y un sensor LiDAR de última generación, sistema que le permite reconocer obstáculos y peligros con más de un kilómetro de antelación . En lo que a características técnicas respeta, el Xingtu viene con una batería de 450 kWh de capacidad que brinda una autonomía de unos 300 kilómetros con una carga completa de 49 toneladas. Para la recarga se puede optar por el intercambio de baterías de forma sencilla y rápida (unos seis minutos) o por esperar una hora en lo que se carga.
Por muy futurista que parezca no se trata de un concepto, sino que se espera que la producción de este vehículo comience en junio de 2023 y se entreguen, en ese mismo año, alrededor de 1.000 unidades. De lo que no han dado detalles es del precio que tendrá este modelo.

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