La Junta licita el estudio para reutilizar el trazado del tren de los panaderos como vía verde de Los Alcores en Sevilla

En una nota de prensa, la Junta ha explicado que el contrato servirá para «evaluar» el estado actual de los terrenos y las infraestructuras existentes, así como aportará la información para realizar tanto un diagnóstico como una estimación de los trabajos, así como una propuesta de actuaciones para la puesta en uso de esta vía verde. Además, se identificarán las parcelas afectadas, su titularidad y su situación urbanística.

Las cualidades paisajísticas del escarpe de Los Alcores están incluidas en el Catálogo de paisajes de la provincia de Sevilla, «destacando su doble condición de privilegiada atalaya o mirador de la Campiña sevillana, pero también como hito visual observable desde la lejanía cuando se accede a Sevilla». Su trazado posibilita, además, la conexión entre los distintos bienes patrimoniales del Parque Cultural de Los Alcores, como la Necrópolis, el conjunto histórico y el escarpe de Carmona, el Alcaudete, la zona arqueológica de El Gandul-Bencarrón y los Molinos del Guadaíra.

La vía verde se apoya en vías pecuarias, caminos públicos y franjas de servidumbre de los cauces públicos, así como en antiguos trazados de ferrocarril. En concreto, parte del trazado discurre por las antiguas vías del tren de los panaderos, que unía la Campiña sevillana con la salida al Puerto de Sevilla desde 1873 hasta caer en desuso en los setenta, lo que llevó, finalmente, a su desmantelamiento en 1992 y su posterior incorporación a la red de vías verdes de Andalucía.

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El recorrido se inicia en Carmona, en el cruce de la vereda de Marchena con la vereda de Paradas, junto a la carretera Carmona-Marchena (A-380). Desde ahí, se parte en dirección suroeste atravesando los términos de El Viso del Alcor y Mairena del Alcor, hasta el cruce con la colada de Marchenilla, ya en Alcalá de Guadaíra, donde conecta con el eje fluvial del río Guadaíra y el Parque del Guadaíra.

Los caminos sobre los que discurre la vía verde presentan un «estado desigual de conservación», con actuaciones parciales sólo en algunos tramos que, por el tiempo transcurrido, demandan nuevas obras. El itinerario, además, carece de señalética sobre la existencia de este corredor verde ni sobre elementos de valor patrimonial y paisajístico que pueden visitarse a lo largo de su recorrido.