BMW Concept M5, de nuevo en la brecha
Casi idéntico al tope de gama deportivo de la nueva serie 5 que debutará en breve, este ensayo anticipa sus líneas maestras.
madrid Actualizado:Un mercado de vital importancia para BMW como el chino ha sido elegido por la firma bávara para desvelar el nuevo tope de gama de la Serie 5 , anticipado por el ensayo Concept M5 puesto a punto por la filial deportiva del fabricante Munich M GmbH . En concreto, el escenario elegido, el Salón de Shangai que se celbra entre los días 21 y 28 de abril, permitirá conocer las que serán principales características de un modelo impulsado por un enérgico V8 sobrealimentado (solución común a otros BMW de gama alta, como la reciente Serie 6 Coupe ) con tecnología TwinPower Turbo y unos 550 CV. Como siempre, será de propulsión (o tracción a las ruedas traseras), montará suspensiones y diferencial autoblocante específicos, y también como novedad caja de cambios de doble embrague DKG, similar a la PDK de Porsche o a la DSG de Volkswagen.
El Concept M5 mantiene la línea estética contundente, pero a la vez discreta de sus antecesores, aunque hay matices que desvelan la personalidad de un automóvil que, sin limitaciones electrónicas, acariciaría e incluso superaría los 310 km/h de máxima (el fabricante lo dejará en los habituales 250): branquias en las aleteas delanteras, paragolpes frontal con alerón integrado y entradas de aire de gran tamaño, paragolpes traseros con deflector aerodinámico central, vías discretamente ensanchadas, 4 escapes traseros emparejados 2 a 2, contundentes llantas de aleación color antracita de 20 pulgadas de diámetro en los 2 ejes (junto a cubiertas 265/35, también delante y detrás)…
La mecánica añade sistema de arranque y parada automáticos Auto Start Stop lo que, según el fabricante, permitirá un ahorro de un 25% frente a los registros de la anterior generación. Esto supondrá, aproximadamente, una media aproximada de 11,1 l/100 km.