Muchos vehículos accidentados con ruedas sin presión
El 30% de los vehículos que acuden al taller por un accidente circulaba con los neumáticos en mal estado, según el informe «Mantenimiento de Vehículos» elaborado por Fesvial, Pelayo, Conepa y Asetra.
El 30 por ciento de los vehículos que acuden a taller a causa de un accidente circulaba con los neumáticos en mal estado , según el informe «Mantenimiento de Vehículos» realizado por la Fundación Española de Seguridad Vial (Fesvial), Seguros Pelayo, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) y la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra).
El documento ha sido elaborado para contribuir a que los conductores conozcan la forma en que se debe realizar un mantenimiento óptimo de los vehículos, que incremente su vida útil y garantice la seguridad, pues el buen estado de los componentes evita muchos accidentes de tráfico.
También indica que un alto porcentaje de conductores espera a llevar el coche al taller para realizar el mantenimiento, por lo que descuida la revisión de componentes que podrían comprobar por sí mismos , como la presión y estado de los neumáticos , la rueda de repuesto o de las escobillas del limpiaparabrisas.
El texto apunta que el 30 por ciento de los coches auditados circulaba con neumáticos en malas condiciones, mientras que el 33 por ciento de los automóviles tenía en mal estado el líquido de las escobillas y las propias escobillas, mientras que el 17 por ciento de los fallos detectados correspondían a las ruedas de repuesto.
Por el contrario, el cinturón de seguridad es el elemento que mejores condiciones presenta, con un 77 por ciento de casos cuya situación es correcta, a pesar de que un 11 por ciento de los conductores asegura no comprobarlo nunca.
Retraso en las revisiones
Además, el 25 por ciento de los usuarios retrasa más de 6 meses la visita al taller , mientras que un 10 por ciento de ellos lleva más de un año sin revisar su vehículo en un centro especializado. Estas situaciones tienen una motivación económica y también responden a una pérdida de la cultura del mantenimiento responsable.
El documento afirma, a su vez, que los conductores revisan los componentes que presentan menor dificultad, como los neumáticos. Así, un 48 por ciento de los encuestados los comprueba cada 3 meses o menos, mientras que el líquido del limpiaparabrisas lo revisa el 39 por ciento, el estado de los neumáticos el 23 por ciento, y el agua del radiador, el 20 por ciento.
Además, un 37 por ciento asegura revisar una vez al año el aceite y un 27 por ciento las escobillas, mientras que el 47 por ciento apuesta por el taller para ver la situación de otros elementos como la correa de distribución, el 44 por ciento para la suspensión o el sistema de amortiguación, y el 42 por ciento, para los filtros.
Sin embargo, hay elementos fáciles de revisar pero que los conductores no toman en cuenta: rueda de repuesto, cinturón de seguridad, batería, correa de distribución y tubo de escape.
Ante estos datos, el documento indica que el conductor y propietario del vehículo es responsable del cuidado y mantenimiento del vehículo, por su seguridad y la del resto de usuarios de la vía, y advierte de que el mantenimiento se tiene que hacer de una forma periódica.
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