todavía no está claro si recalará en españa
Mejoras para el Kia Optima Híbrido
Recibe un diseño mejorado que permite mejor aerodinámica y diversos sistemas y tecnologías que aumentan la seguridad y el confort de marcha. Su combinación gasolina/electricidad permanece invariada.
Kia ha desvelado en el 84º Salón de Ginebra un mejorado Optima Híbrido, con cambios de diseño que, por ejemplo, redundan en el coeficiente aerodinámico Cx, ahora de solo 0,26. Esto permite mayores silencio y confort de marcha, pero también un gasto y unas emisiones afinados.
Visualmente, el nuevo Optima Híbrido muestra paragolpes delantero y trasero remozados, el primero con faros antiniebla de 4 LED. También una revisada parrilla, elementos decorativos sobre las aletas delanteras y nuevas llantas de aleación de 16 ó 17 pulgadas, con diseño de 5 radios.
En la zaga, el paragolpes tiene una nueva sección inferior negra y la salida de escape queda oculta. De igual modo recibe la tonalidad White Package interior, con tapizado blanco y remates negros brillantes. Ésta se suma a 2 nuevos tonos exteriores, Smoky Blue y Aluminium Silver.
Más tecnología de apoyo
El renovado Optima Híbrido estará equipado con nuevos dispositivos, incluidos un interfaz de pantalla táctil específico para el sistema híbrido, pantalla de 8 pulgadas para la navegación, conexión iPod, asientos delanteros ventilados y salidas de aire en la parte trasera del habitáculo.
Como opción, High Tech Pack con detección de vehículos en los ángulos muertos, asistencia de mantenimiento de carril y dispositivo automático de asistencia al estacionamiento.
En lo técnico, estrena la tercera generación del sistema de frenado regenerativo, 1,2 kg más ligero y más rápido de reacción y capaz de reducir la frenada desde 100 km/h en 1,7 metros. También es superior el tacto de frenado y la respuesta del pedal.
En cuanto al sistema de propulsión híbrido eléctrico-gasolina, permanece sin cambios. Así, el motor de gasolina 2.0 y el eléctrico de 35 kW siguen liberando una potencia combinada de 177 CV/319 Nm.
Consigue un rápido sprint de 0 a 100 km/h cifrado en 9,4 segundos, una solvente velocidad punta de 190 km/h y un consumo mixto homologado en 5,1 l/100 km, con emisiones de CO2 de 119 g/km (registros sobre llantas de 17 pulgadas).
El nuevo Kia Optima Híbrido llegará a algunos mercados europeos a lo largo del año. De momento se desconoce si España será uno de ellos, si bien las ventas de su antecesor han sido testimoniales.
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