Barea planea que la ampliación de Las Quemadas de Córdoba arranque en enero de 2024

Rafael Aguilar

Córdoba

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10/06/2023 a las 09:07h.

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El Grupo Barea tiene buenas perspectivas acerca de la ampliación del polígono industrial de Las Quemadas. El sello empresarial, que es el dueño del 46 por ciento de los terrenos del plan parcial en el que recrecerá el polo fabril, pretende que en un mes y medio como máximo esté formalizada la junta de compensación de los titulares de los terrenos, entre los que se encuentran también el Ayuntamiento de Córdoba y pequeños propietarios.

Fuentes de la compañía han indicado a ABC que su planteamiento es que las obras de urbanización arranquen en torno al mes de enero de 2024, «y que se puedan simultanear con la construcción del centro comercial previsto» en la zona, que es el heredero del proyecto que tenía Duprocom junto a la A-4.

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«Los proyectos de urbanización están ya tramitados en la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) y cuentan con su visto bueno inicial; se encuentran a falta de revisiones finales y de pequeñas modificaciones para que la aprobación definitiva esté lista antes de fin de año», precisaron estas mismas fuentes. La inversión de la urbanización es de 15 millones de euros. Es un iniciativa que se desarrollará en un área de 350.000 metros cuadrados de superficie con 175.000 metros de techo, y el Grupo Barea la ha liderado en los últimos cuatro años: un estudio de arquitectura ha sido el responsable de su diseño. La inversión prevista en la fase de urbanización es de 15 millones de euros.

Los planes del citado sello empresarial pasan por que «en cuestión de mes o mes y medio los proyectos de urbanización estén listos después de una revisión técnica y de la aprobación de la Gerencia Municipal de Urbanismo», informaron los interlocutores consultados.

La idea tiene dos ejes, una comercial y otra industrial, logística. La primera de ellas cuenta con 36.000 metros de techo. «Hay una licencia comercial que en su día era la de Duprocom, que está activa así como los permisos de la Junta de Andalucía. Está pendiente la definición del centro comercial», subrayó el Grupo Barea. «Y luego hay otros usos centrados en las grandes superficies para que puedan venir empresas que necesiten 10.000, 15.000 o 20.000 metros cuadrados para instalarse en Córdoba: está pensado para los grandes operadores logísticos».

«La situación es estratégica, puntera: es de los mejores suelos que hay, porque tienes una fachada con cerca de dos kilómetros, la Nacional IV al lado, y pensamos que el proyecto le puede venir bien a la Base Logística, porque en Córdoba hace falta suelo de grandes superficies para que se instalen empresas de fuera, logísticas o no», comentaron.

Esta operación permitirá ampliar el mayor polígono industrial de la ciudad y sellar la unión con Tecnocórdoba y San Carlos —tras la venta del viejo recinto ferial para un 'hub' de industria 4.0 formativo—. En los nuevos suelos que se generarían tendrían cabida un parque logístico y un gran centro comercial que ya se planteó en su día —el de Duprocom—.

A partir de ahí de la constitución de la junta de compensación, la idea es seguir desarrollando etapas de planeamiento: como la redacción de los estatutos y de las bases, la reparcelación y la urbanización.

Esta actuación, añade el conglomerado empresarial, reforzará las posibilidades de la futura Base Logística del Ejército de Tierra, que «y cerrará el complejo urbanístico Tecnocórdoba con San Carlos [está prevista su transformación en un complejo de robótica] con las Quemadas y Rabanales».

La materialización de este proyecto supondría ejecutar una operación ya prevista en el PGOU de 2001, pero que hasta ahora se ha atascado. En la primera década del presente siglo, la firma Vilofin intentó sacarla adelante de la mano de una empresa de centros comerciales, Duprocom. El proyecto llegó a tener hasta nombre comercial, A4Tro. Pero nunca se llevó a cabo. La crisis financiera del año 2008 se lo llevó por delante.