Focus ST, también diésel

El nuevo Ford Focus ST disfruta de tecnologías de nueva hornada que afectan al control de chasis, incluidos suspensión y dirección. También adopta neumáticos a medida que mejoran la dinámica.

Como primicia además se sirve de un turbodiésel TDCi 2.0 de 185 CV con el que pasa de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos . Exige un promedio de 4,4 l/100 km con emisiones de 114 g/km , por lo que queda exento del pago del impuesto de matriculación.

El nuevo Focus ST también se podrá seguir solicitando con motorización de gasolina 2.0 EcoBoost de 250 CV que consagra un 0 a 100 km/h de 6,5 segundos, un gasto a los 100 km de 6,8 l/100 km y emisiones de 158 g/km.

El exterior del nuevo Ford Focus ST , basado claro en el remozado compacto del óvalo , destaca por un estilo más agresivo, con un frontal más ancho y bajo , faros rasgados , capó y paragolpes diferentes, estos con nuevas entradas de aire. También se dota de un contundente e incluso discreto kit aerodinámico a base de faldones laterales color de la carrocería, difusor a ambos lados del escape y spoiler de techo fijado al borde del portón.

Dentro gana prestancia en apartados como el panel de instrumentos, de mayor vistosidad, exhibe un volante más deportivo y amplía instrumentación con relojes para la presión del turbo, la temperatura del aceite y la presión del aceite.

Conectividad SYNC 2 con pantalla táctil a color de alta definición de 8 pulgadas, alumbrado adaptativo, alerta de tráfico cruzado posterior o dispositivo Active City Stop de frenada automática a baja velocidad son otros elementos al alcance del nuevo Focus ST .