Ford Focus ST, potencia y capacidad
Una de las propuestas más sugerentes del fabricante del óvalo en el Salón de Fráncfort ha sido el Focus ST, que llega a comienzos de año con 250 CV bajo el pie derecho.
madrid Actualizado: GuardarAunque variantes como el nuevo STde la oferta Focus no son ni de lejos las más solicitadas dentro de su gama, sí suponen un escaparate de potencial y tecnológica acerca de las posibilidades que el fabricante contempla para un modelo como éste, capaz de driblar con un motor de 250 CV. Claro está, además deleitan por prestaciones a los clientes que optan por ellas.
En el Salón de Fráncfort Ford ha acudido además con una alternativa ST, equipado con mecánica EcoBoost 2.0 de 4 cilindros turbo de inyección directa y cambio manual de 6 marchas, sobre la base del Focus familiarSportbreak, que amplía sobremanera versatilidad y capacidad. El fabricante anuncia, de paso, un sorprendente (por austero) promedio de 7 l/100 km de sin plomo 95.
El chasis de los Focus ST recibe una dirección menos asistida y más directa, y también muelles más cortos y duros que acercan el coche 1 cm al suelo. También se dota de llantas de aleación específicas de 19 pulgadas y neumáticos Continental ContiSportConctact de alta adherencia.
Frente a otros Focus, y como también sucede en el ensayo Fiesta ST Concept, el Focus ST singulariza imagen con una gran parrilla fronal que apreja un paragolpes con spoiler integrado diferente, además de alerón de techo en el borde superior trasero que aumenta la sustentación y mejora el flujo de aire. También varían el diseño de los retrovisores y el elenco cromático previsto para la carrocería.
El habitáculo exhibe menos novedades. Aún así, incluye asientos de corte deportivo fabricados por Recaro, instrumentación adicional en el centro superior de la consola (presión del turbo, temperatur y presión del aceite), y nuevas pletinas decorativas.
