El León mild-hybrid es la puerta de entrada a Cupra
El modelo más asequible del emblema deportivo ya está a la venta con un precio que parte de los 29.340 euros y cuenta con etiqueta Eco
Nuevos motores y mayor equipamiento para el Cupra León
Cupra ha arrancado el año en España con uno de los coches que saben que va a ser un éxito de ventas similar al de su SUV cupé Formentor: la versión mild-hybrid del León, que desarrolla 150 caballos, actúa de puerta de entrada a la marca y, especialmente, cuenta con la etiqueta Eco para entrar en las Zonas de Bajas Emisiones que entran en vigor este año.
Es el primer modelo del fabricante que cuenta con este distintivo medioambiental —hasta ahora, el máximo al que se podía aspirar era el Cero, al contar con híbridos enchufables— y se podrá elegir en los modelos compacto y familiar Sports Tourer.
Esta motorización viene heredada de Seat, en donde estaba disponible pero no se comercializaba mucho, ya que los clientes preferían versiones más asequibles. Por lo tanto, se decidió pasarla a Cupra, con un precio que parte de los 33.340 euros, y 29.340 con descuentos.
El motor viene asociado al excelente cambio automático DSG de siete velocidades y, aunque sigue presentando consumos superiores a los diésel de potencias similares, estas propulsiones están quedando cada vez más desfasadas. Concretamente, el ciclo combinado del Cupra León 150 CV es de 6 litros a los 100 km.
Gracias al pequeño propulsor eléctrico, la potencia es de 250 Nm de par desde las 1.500 revoluciones y los caballos llegan al pico a partir de las 5.000. Gracias a estos datos —y a un peso de 1.395 kg— la aceleración de 0 a 100 tarda 8,7 segundos.
El equipamiento de serie es completo, con faros completamente led, intermitentes dinámicos o difusor trasero en el mismo color de la carrocería. Entre los sistemas de asistencia a la conducción se encuentran la frenada automática, el asistente de cambio de carril o las luces automáticas.
Además, se puede expandir el equipamiento de serie con todas las opciones disponibles en su hermano mayor, el Cupra León de 300 caballos. Estas están organizadas en cuatro paquetes opcionales: Tech Pack, Pro Pack, Design Pack y Sound & Shine Pack.
Además, para la versión familiar existe el Sportstourer Pack, que incluye opciones para el maletero de 620 litros. De serie los asientos son cómodos y más deportivos que en el León de serie, pero se puede optar por opciones de aún más altas prestaciones, con unos baquet azules o negros.
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En modos de conducción se puede optar por los clásicos presentes en la gama Seat —la opción más deportiva, Cupra, no está disponible—, y se pueden configurar de muchas maneras diferentes. Especial mención tienen los amortiguadores, que cuentan con 15 posiciones distintas.
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