Honda Civic 1.6 i-DTEC, entre los grandes
En esta ocasión, ABC Motor analiza el rendimiento y las posibilidades del moderno compacto japonés con el motor de gasóleo más asequible. Un avanzado propulsor de 120 CV, de nuevo cuño, capaz de ensombrecer al todopoderoso 2.2 i-DTEC de 150 CV, hasta ahora disponible como única alternativa de la gama con este combustible.
Es indudable que el En el Calidad PremiumEn todo caso, el coche admite sin pegas a 4 adultos o a 2 con 3 niños, por ejemplo. Por cierto, rezuma una La conducción del Civic es fácil y predecible, sustentada en una pisada sólida y en unAndar solventeHonda ha entrado tímidamente, pero con paso firme, en la senda diésel. Primero con un Con él, el Civic hace gala de una excelente «alegría» de marcha, viaje o no cargado, pero sobre todo un Precisamente, y para llevarlo de forma eficiente, cuenta con un botón «ECON» que se añade al indicador de paso de marcha y que cambia la tonalidad del contorno del velocímetro (digital) Otra cosa: se acopla como única opción (un handicap, sí) a un El Civic 1.6 i-DTEC, en el tope de gama
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