Mercedes-Benz S 600 Guard, célula de supervivencia
La nueva generación blindada del buque insignia de la estrella, un automóvil ideado para altos mandatarios y hombres de negocios equipado con las máximas medidas de seguridad.
La llegada del nuevo Mercedes-Benz S 600 Guard devuelve a primer plano el blindaje que las marcas más exclusivas realizan sobre sus modelos como opción para mandatarios, personalidades y grandes hombres de negocios. El modelo de la estrella fija nuevos estándares en su tipología.
Derivado de la última berlina de representación de la marca germana , establece el blindaje más exigente en su tipología: la protección VR 9 . Se trata del primer vehículo de este tipo en hacerse con semejante estándar, ideado para soportar impactos de proyectiles de mayor calibre que su competencia. En la marca se suma a los Clase E, M y G con la misma tipología.
Entre otros, aplica vidrios laminados con interior de policarbonato, y el grueso de la carrocería se reviste de titanio, aceros especiales, kevlar y Aramida, material balístico que atenúa los efectos de disparos, balas y esquirlas para evitar que penetren en el habitáculo, sobre todo por las juntas de puertas.
Aunque exteriormente no resulta fácil distinguir al S 600 Guard de otros Clase S —pasar lo más desapercibido posible es uno de sus bazas—, sus bajos están blindados para soportar la detonación de un artefacto explosivo de 15 kg . Por cierto, el maletero ofrece 350 litros de capacidad, en línea con un modelo compacto. La merma de hueco responde a la inclusión de dispositivos como el extractor de humo del habitáculo.
Máximo lujo y seguridad
Con sobreprecio, el cliente puede solicitar diversas especificaciones para un coche como éste, entre ellas una configuración i nterior de máximo lujo para cuatro ocupantes o bien menos ostentosa para acomodar a cinco .
De serie también apareja pack chófer , con reglajes de apoyacabezas y asientos delanteros desde la parte trasera; butacas traseras con reposapiés eléctrico ; sistema de calefactado/refrigeración y masaje; ionizador y depurador de aire con dispositivo de fragancias; telefonía Business en la zona posterior con pantallas táctiles e independientes de gestión para los ocupantes; calefactado sobre las superficies en contacto con el pasaje; iluminación led; área de trabajo…
Su motor es el de gasolina V12 de 530 CV y 830 Nm con cambio automático de siete relaciones 7G-TRONIC ; consigue 210 km/h. Equipado con suspensión reforzada y neumática AIRMATIC de ajuste variable , que mantiene constante la altura del vehículo, cuenta con frenos específicos y calza cubiertas Michelin PAX tipo run-flat , aptos para rodar hasta 30 km completamente pinchados.
Ya con sobrecoste , puede asociar tecnologías de asistencia a la conducción como visión nocturna por láser ; visión periférica 360º; alumbrado LED integral ; control de velocidad automático DISTRONIC PLUS con Stop&Go; frenada automatizada BAS PLUS ; mantenimiento de carril; PRE-SAFE con reconocimiento de peatones en la trayectoria; lunas traseras opacas desde el exterior; asistente al cierre de puertas ; alarma pánico fácilmente operable (para abrir las coches en un abrir y cerrar de ojos); evacuación de gases, hasta lacrimógenos…
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