Abarth 695 Biposto, brutal y liviano

Como conmemoración del medio siglo del primer Abarth 695, la filial deportiva de Fiat ha dado a conocer en el Salón de Ginebra una excitante variante del pequeño (y actual) modelo impulsada por motor de gasolina 1.4 T-Jet de 190 CV, conocida como Abarth 695 Biposto.

Lo mejor es que no pesa más que 997 kg, lo que garantiza una envidiable relación de solo 5,2 kg/CV. De ahí, por ejemplo, su aceleración de 0 a 100 km/h: 5,9 segundos.

Para ello, renuncia a las plazas traseras. En su lugar, y al mejor estilo de competición, figura una jaula de seguridad antivuelco y sendos báquets Sabelt, con cinturones de arnés de 4 puntos de anclaje.

El 695 Biposto apuesta por un cambio manual de 6 marchas y dientes rectos sin syncros, escape Akrapovic, frenos Brembo y llantas de 18 pulgadas OZ. Y para ahorrar tara, renuncia al alumbrado xenón, a los antiniebla, al climatizador y a los elevalunas eléctricos.

Por su parte, paragolpes, faldones laterales, pasos de rueda y alerón son exclusivos, todos con piezas de carbono. El capó también exhibe diseño especial (inspirado en el del 124 Abarth, es de aluminio), los retrovisores son nuevamente de carbono, las ventanillas de policarbonato (con una pieza móvil para ventilar, son en realidad fijas) y, ya en el minimalista habitáculo, este mismo material figura en las inserciones decorativas del salpicadero, los paneles de puerta y la consola.