Así es el Seat León más deportivo

El potencial del nuevo Seat León Cupra parte de un poderoso propulsor de gasolina turbo 2.0 TSI con doble inyección y distribución variable. Según versión, rinde 265 ó 280 CV. Además, dispone de chasis con suspensión adaptativa DCC, autoblocante electrónico XDS (la tracción es a las ruedas delanteras, por lo que este dispositivo ayuda a cerrar los virajes eon conducción rápida), dirección progresiva, Cupra Drive Profile (para ajustar a voluntad distintos parámetros del vehículo), faros integrales LED de serie...

Con 280 CV, cambio automático y secuencial de doble embrague DSG y carrocería SC sprinta de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos, una décima menos que con la caja de cambios manual. La velocidad máxima se autolimita a 250 km/h. Por su parte, el par máximo escde 350 Nm, constante entre 1.750 y 5.300 rpm. Por su parte, la versión de 265 CV, de idéntico par límite, pasa de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos con transmisión manual, o en 5,8 equipada con DSG.

Por lo que toca al consumo medio, para las dos versiones se sitúa entre 6,4 y 6,6 l/100 km, según transmisión y carrocería (de 149 a 154 g/km, 41 g/km menos de promedio que su predecesor gracias al sistema Start-Stop y la función de recuperación de energía en frenadas y retenciones).

Otros detalles del nuevo León Cupra hablan de sus llantas de 18 y 19 pulgadas, de un nuevo frontal dotado de grandes tomas de aire, de asientos deportivos en gris oscuro Alcántara con costuras blancas (o de piel), pedalier y estriberas de aluminio, retrrovisores lacados en negro para el León Cupra más enérgico...