Ford asignará un nuevo vehículo a la planta valenciana de Almusafes mientras decide sobre su electrificación
La compañía mantendrá la carga de trabajo de la fábrica con otro modelo multienergía tras el cese de la producción de la furgoneta Transit a mediados de abril
El estallido de la burbuja del vehículo eléctrico ha supuesto pérdidas de 1,5 billones de euros
La factoría valenciana de Ford en Almusafes producirá un nuevo vehículo de pasajeros multienergía para toda Europa con el que asegurará su carga de trabajo mientras la compañía decide su estrategia de electrificación, un proceso que se aplazó sine die. De momento, la asignación de este modelo contribuirá a mitigar la incertidumbre de la plantilla y de toda la industria auxiliar.
La dirección mundial de la multinacional comunicó esta decisión a los representantes sindicales este miércoles en una reunión en la localidad inglesa de Dunton. En ese encuentro participaron, entre otros, el presidente de Ford, Jim Farley, y el director de Operaciones, Kumar Galhotra, así como el presidente del comité de empresa europeo y su homólogo en la planta de Almusafes, Carlos Faubel. La firma del óvalo ha remitido un comunicado interno este jueves a los trabajadores informándoles de sus intenciones.
Desde UGT, el sindicato mayoritario en la fábrica, se han mostrado satisfechos, a la espera de conocer más detalles sobre el futuro de la planta a corto plazo en otra reunión, el próximo 10 de abril, en la ciudad alemana de Colonia. Justo una semana después, a partir del 17 de abril, la factoría se va a quedar con un único modelo -el Kuga- tras cesar la fabricación de la furgoneta Transit, que supone un tercio de su producción.
«Una vez cuantificado el número de unidades a fabricar, así como el empleo que garantizará, y las fechas de inversiones y lanzamiento, tendremos que diseñar el tránsito a realizar hasta que ese coche sea una realidad en las líneas de fabricación», explican desde UGT. «En las próximas semanas tendremos una radiografía más clara de la situación», pero por ahora «habrá soluciones», indican.
Ford anunció en 2022 que la factoría de Valencia era la elegida, frente a la alemana de Saarlouis, para producir su nueva plataforma de vehículos eléctricos a partir de 2025. Más tarde, se pospuso a 2026. Una decisión que no evitó que se tuviera que redimensionar la plantilla con un ERE que afectó a más de mil trabajadores.
Sin embargo, a finales de 2023, la dirección de la compañía decidió aplazar cualquier inversión destinada a electrificar su fábrica valenciana para reestudiar su estrategia ante unas ventas de coches eléctricos por debajo de lo esperado.
Además, desde el 13 de febrero y hasta el 19 de abril, Ford Almusafes tiene en marcha un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que afecta como máximo a 700 -de sus alrededor de 4.800- trabajadores al día debido a que el lanzamiento del nuevo Kuga no puede aumentar su producción por problemas de suministro de proveedores.
La industria auxiliar, «sobradamente preparada»
Tras oficializarse el anuncio de Ford, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, lo ha calificado como una «magnífica noticia» porque «garantiza la viabilidad de la planta» para «los próximos años». El presidente de la Generalitat Valenciana , Carlos Mazón, también ha definido como «excepcional y magnífico» el compromiso de la dirección mundial de Ford, que «consolida a la Comunidad Valenciana y la planta de Almusafes como referente de la industria automovilística».
Mazón ha señalado que «se ha trabajado durante mucho tiempo con discreción y eficacia» y ha valorado este anuncio como un «éxito» en el que se han implicado la dirección de Ford, los trabajadores y la Administración actual y la anterior. Al mismo tiempo, ha destacado la importancia de mantener el proyecto.
Por su parte, el presidente del Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunidad Avia, Francisco Segura, ha valorado de manera positiva la adjudicación de este nuevo vehículo y ha subrayado que para los asociados «es muy importante conocer las fechas y volúmenes precisamente para poder planificar de forma correcta el trabajo de todos los proveedores».
Además, Segura ha confirmado «que toda la cadena de valor del sector de automoción y movilidad está sobradamente preparada para acometer la provisión de componentes sea cual sea el modelo de vehículo que acoja la planta de Almusafes».
En la misma línea, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana, Salvador Navarro, ha asegurado, «las empresas valencianas, afortunadamente, han hecho muchos esfuerzos por adaptarse a las nuevas necesidades del sector». Asimismo, desde la CEV se espera que éste sea el primer paso para un nuevo impulso a la factoría, que en el medio largo y largo plazo se refuerce el compromiso con la electrificación.
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