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Huelga en el sector logístico de Guadalajara: «Las patronales echan chispas»

Los sindicatos cifran en hasta un 90% el seguimiento en el primero de los tres días de paros, que podrían convertirse en indefinidos

Trabajadores del sector de la logística de Guadalajara, este martes, concentrados a las puertas de una empresa EP

ABC

Guadalajara

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El seguimiento de la primera jornada de la huelga de tres días convocada en el sector logístico de Guadalajara, que afecta a unas 40.000 personas, fue de hasta el 90% en sus primeros turnos, según los sindicatos, con empresas casi paradas en su totalidad y con repercusiones en otras actividades como puede ser la industria. Mientras, desde la patronal CEOE-Cepyme hablan de un seguimiento casi nulo, salvo en aquellas empresas en las que los piquetes impidieron ejercer a los trabajadores su derecho de trabajar.

Según Alfredo Ávila, de UGT, «las patronales echan chispas por el seguimiento de la huelga». «No han medido las consecuencias de esta movilización y ahora tienen un problema muy serio», dijo a las puertas de una de estas empresas en Marchamalo. Ávila avanzó que ahora sus exigencias serán mayores y que solicitarán un abono de 80 euros por cada trabajador y día trabajado. «Cuanto más dure la huelga más cara le va a salir a la patronal», avisó.

Aunque los paros están convocados para este miércoles y jueves, podrían convertirse en indefinidos si antes no se llega a un acuerdo. «No vamos a dejar que con los beneficios desorbitados que tienen las empresas multinacionales de logística no den lo tienen que dar por justicia a los trabajadores ni tampoco que sigan creando en Guadalajara un ejército de lisiados por los ritmos de trabajo y la explotación a la que son sometidos por algunas empresas», añadió.

La propuesta de UNO

Por su parte, Javier Arriola, secretario general de CEOE-Cepyme en Guadalajara, considera que UGT tiene la intención de «romper la baraja» y pone «condiciones absurdas». Asimismo, desde la patronal UNO explicaron en un comunicado su propuesta tras diez meses de negociación: un incremento salarial para 2023 de un 4% con garantía al IPC y del 3% para 2024 y 2025, también con garantía del IPC; un plus de sábado para 2024 y 2025, así como un plus de domingo y festivo para 2024 y 2025; además de crear la figura del mozo especializado carretillero, que sería retribuido con un salario superior a la de mozo especialista.

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