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Tesla Model S, por fin una realidad

  • Tesla Model S, por fin una realidad
    El diseño del Modelo S, de tipo hatchback o con portón trasero, resulta impactante y lujoso por igual.
  • Tesla Model S, por fin una realidad
    Es la primera berlina enteramente eléctrica del mercado. En Estados Unidos cuesta menos de 50.000 dólares.
  • Tesla Model S, por fin una realidad
    Imagen de la toma de carga del Model S, situada en la parte trasera. Es compatible con 125 o 220 V.
  • Tesla Model S, por fin una realidad
    El interior del Model S de Tesla no puede ser mas avanzado. La pantalla multifunción es de 17 pulgadas.

Se trata de la primera berlina enteramente eléctrica del mercado. Nacida desde una hoja en blanco, recibe el mejor know-how de la firma amerciana, ofrece un interior de de lujo y permite circular hasta 480 km. En Estados Unidos cuesta 49.900 dólares, una vez descontados 7.500 de ayudas oficiales. Vendrá a Europa.

Día 07/11/2012 - 22.48h
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La primera berlina sedán totalmente eléctrica del mercado, de formato semi hatchback o con portón trasero, llega de la mano del moderno fabricante estadounidense Tesla con sede en California (ya vendía el deportivo Roadster, también en España e igualmente eléctrico) y se llama Model S (4,97 metros de largo y 1,40 de alto). Sus avanzadas carecterísticas no sólo se centran en el sistema de impulsión, sino en el diseño de éste, que por ejemplo permite ubicarlo a lo largo del piso del vehículo para ganar espaciosidad en el interior (no hay túnel de transmisión convencional porque carece de ésta, y permite alojar a 5 adultos junto a 2 niños, estos sentados en la parte trasera sobre sendos asientos opuestos al sentido de marcha), ofrecer un segundo maletero bajo el capó frontal y determinar un bajo centro de gravedad que asegura mayores confort y dinamismo.

De estudiada aerodinámica, el Model S de Tesla se beneficia de una sofisticada batería de alta densidad de iones de litio disponible en 3 opciones (40, 60 y 85 kWh); la más capaz autoriza 480 km de autonomía con una sola carga.

Dotado de carrocería de aluminio, el Model S permite completar el paso de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos en variante Perfomance (por debajo queda un básico Modelo S y por encima sendos topes de gama Signature y Signature Perfomance), siempre de forma tan suave como progresiva. La velocidad punta oscila entre 180 y 210 km/h.

Dentro, calidad de lujo y sofisticaciones como una enorme pantalla táctil sobre la consola de 17 pulgadas a color para gestionar desde el sistema de audio al navegador o la interconexión a Internet. La suspensión puede ser activa, con flexibilidad variable.

El Model S llegará al Viejo Continente a mediados del año que viene. En Estados Unidos, donde ya se vende con hasta 8 años de garantía ó 200.000 km, parte de 49.900 dólares ya descontados 7.500 procedentes de ayudas oficiales a la adquisición de esta clase de automóviles. A su vez, los modelos enteramente eléctricos como el Tesla Model S se benefician de otro tipo de descuentos y exenciones fiscales, no pagan tasas de aparcamiento...

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