a la venta en diciembre
BMW X6: todo es nuevo
La firma de la hélice presenta la segunda generación de su SAV (o sports activity vehicle) de gran tamaño, un vehículo completamente nuevo. Del primero vendieron casi 250.000 ejemplares. El recién llegado lo supera en todo, sobre todo en tecnología.
El nuevo BMW X6 conjuga versatilidad y robustez en un diseño expresamente más musculado que en su antecesor . Y lo es a partir de pasos de rueda mucho más acusados y líneas más tensas.
Su habitáculo conjuga confort y espaciosidad en un entorno de diseño muy dinámico. Estrena una línea de diseño conocida como Pure Extravagance que agrega llamativos detalles de alta calidad. También podrá contar con kit deportivo M para ganar en cualidades dinámicas, o bien con elementos de la línea BMW Individual.
El equipamiento de serie del nuevo X6 de BMW , ampliado considerablemente sobre el anterior, contempla faros bixenón, llantas de 19 pulgadas, accionamiento automático del portón, caja de cambios automática deportiva Steptronic con levas en el volante, así como tapicería de cuero, climatizador bizona, retrovisor interior antideslumbramiento, Driving Assistant de BMW ConnnectedDrive y cámara para marcha atrás con Surround View.
Los respaldos de los tres asientos posteriores, abatibles de serie conforme a la relación 40:20:40, acrecientan su funcionalidad del coche y permiten ampliar el maletero de 580 a 1.525 litros (75 litros más que antes).
Más eficiente
El nuevo X6 registra un gasto un 22% menor (de 6 a 9,7 l/100 km y emisiones de CO2 entre 157 y 225 g/km). Contará con un V8 de gasolina de última generación y 450 CV montado en versión X6 xDrive50i, junto a un diésel de seis cilindros en línea que libera 258 CV (X6 xDrive30d) y un segundo propulsor de gasóleo, también de seis cilindros en línea con tres turbos, que fija 381 CV (BMW X6 M50d).
Asocian transmisión de 8 marchas auto secuencial Steptronic y BMW EfficientDynamics , además de apreciables mejoras aerodinámicas. La gama se ampliará en primavera de 2015 con los X6 xDrive35i (306 CV) y X6 xDrive40d (313 CV).
A todo ello, su tracción total permanente xDrive podrá ampliarse opcionalmente con funciones de adaptación automática de chasis, entre ellas el Dynamic Performance Control que aumentar el comportamiento deportivo.
También ofrecerá Dynamic Drive, incluido en la versiónDynamic del dispositivo de adaptación automática del chasis, para aumentar la maniobrabilidad deportiva. Tampoco faltará control dinámico de la amortiguación DDC. Se trata de tecnologías incorporadas a la versión Confort del sistema de adaptación automática del chasis y al chasis M de adaptación automática (de serie en el modelo X6 M50d y parte del kit deportivo M , disponible en diversas variantes), que permite activar un reglaje específico más deportivo. A su vez, el kit de chasis de adaptación automática Professional combina diversas características de los kits Confort y Dynamic.
Opciones e innovadoras de BMW ConnectedDrive
Faros LED de orientación automática, acceso confort con función de apertura y cierre de portón Smart Open, navegador Professional con iDrive Touch, audio Bang & Olufsen High End Surround Sound System y nuevo sistema de entretenimiento Profesional para los pasajeros posteriores estarán al alcance del nuevo X6.
También se beneficiará de nuevas funcionalidades BMW ConnectedDrive que comprenden mayor diversidad de sistemas de asistencia al conductor y servicios de movilidad.
Opcionalmente contará con pantalla virtual Head-Up Display, sistema Driving Assistant Plus con información sobre retenciones de tráfico en autopistas, asistente de aparcamiento BMW Park Assistant, visión panorámica Surround View, visión nocturna BMW Night Vision con haz de luz dirigido automáticamente Dynamic Light Spot, función de información sobre límites de velocidad Speed Limit Info, así como todos los servicios de BMW ConnectedDrive y de entretenimiento Online Entertainment. La llamada de emergencia inteligente será ya parte del equipamiento estándar del nuevo BMW X6.
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