BMW X5 eDrive Concept, sólo 3,8 l/100 km

Derivado del nuevo todocamino X5 , próximo a su comercialización en nuestro país, el prototipo X5 eDrive Concept que BMW mostrará enel Salón de Frankfurt de septiembre anticipa el que será su primer híbrido enchufable o plug-in , en este caso a partir de una combinación gasolina/electricidad cebada mediante una batería de iones de litio .

El X5 eDrive Concept utiliza un motor de 4 cilindros de inyección directa y turbo, y otro eléctrico de 95 CV . Uno y otro pueden moverlo de forma conjunta o separada .

El coche homologa un ajustadísimo gasto medio de 3,8 l/100 km , aunque asegura un paso de 0 a 100 km/h de 7 segundos . También consiente una marcha sin emisiones, es decir, totalmente eléctrica, de hasta 30 km , siempre que la batería, situada bajo el maletero para no restar capacidad, esté completamente cargada. En esa modalidad consigue un tope de 120 km/h .

Beneficiado por el sistema de tracción total xDrive de la marca, el X5 eDrive Concept puede conducirse a voluntad sin intervención del sistema eléctrico , lo que permitirá reservar su potencial para otro momento de la conducción. También conocer el estado de carga de la batería de forma remota mediante una app para smartphone, e incluso programar la carga (que se realiza en plena marcha de forma parcial, pero sobre todo enchufando el vehículo a la red doméstica , como muestran las imágenes) y el arranque de la climatización.

Adicionalmente, el X5 eDrive Concept incluye sistema Proactive Driving Assistant . En coordinación con el navegador, y supervisando el estilo de conducción, anticipa la orografía de la ruta previamente introducida y hasta el estado del tráfico para optimizar la autonomía.