Peugeot mejora las prestaciones de los modelos híbridos gasóleo/electricidad HYbrid4, una suerte de full hybrid diésel destinado, de momento, a las gamas 3008 HYbrid4, 508 RXH, 508 HYbrid4. Ahora, la firma gala adapta un nuevo programa de gestión de los motores que se estrena en el primero de todos, el 3008 HYbrid4. Las evoluciones, que sobre todo optimizan las fases de recuperación de energía y la gestión de las baterías, aseguran nuevos y más bajos valores de consumo y emisiones, sobre todo en circulación urbana.
De este modo, el 3008 HYbrid4 homologa ahora 91 g/km y 3,5 l/100 km en ciclo mixto para la versión equipada con neumáticos de 16 pulgadas de muy baja resistencia a la rodadura. Con cubiertas diferentes (16 pulgadas mixtas M+S, 17 ó 18 pulgadas) reducen valores de CO2 a 99 g/km, equivalentes a un ajustadísimo gasto de 3,8 l/100 km.
Ya disponible en la red de concesionarios Peugeot, el retocado 3008 HYbri4 tiene un precio de 28.690 euros, incluidos beneficios del Plan PIVE y acciones comerciales de marca.
