MOTOR
La increíble colección de coches y motos clásicos de Jay Leno
El famoso presentador de televisión posee una imponente flota de vehículos de colección
Jay Leno es uno de los presentadores de televisión más famosos de finales del siglo XX y primeros años del siglo XXI. Desde 1992 hasta el 2014, con una breve interrupción, estuvo al frente del famoso late night de la cadena NBC, ‘The Tonight Show’ , ahora presentado por su sucesor, el popular Jimmy Fallon. Lo que es muy probable que no conozcas es que Leno, nacido en 1950 en New Rochelle (Nueva York), es que es un fanático del mundo de motor de lujo . Tanto que cuenta con una impresionante colección de coches y motos, tanto clásicos como contemporáneos.
Esta afición de Jay Leno es muy conocida en Estados Unidos porque el presentador no ha tenido inconveniente en presumir de ella durante muchos años. Es más, todavía lo hace. De hecho, presenta ‘El garaje de Jay Leno’ , un programa que puedes ver, entre otras plataformas, en Youtube, donde muestra su extensa colección, que abarca mucho más que un garaje, como dice el título del show.
La estimación en los medios estadounidenses especializados en motor es que son alrededor de 150 piezas las que tiene Jay Leno en su colección entre prototipos, deportivos, motocicletas y vehículos clásicos. Semejante cantidad no cabe en un garaje, al menos no en uno cualquiera. Por eso, Jay Leno la guarda en hangares situados en California, tal y como se puede ver en sus programas, donde cada semana invita a una estrella a competir con él su afición por el mundo del motor —el 7 de septiembre se estrena una nueva temporada—.
La colección de Leno es apabullante. Cuenta rarezas como un Chrysler de 1962 impulsado por turbinas del que solo se produjeron 55 unidades, una de las cuales la adquirió el presentador del museo Walter P. Chrysler. También le hemos visto presumir de un coche a vapor de 1925, un Lagonda V12 de 1939 y hasta de un Mercedes-Benz Rennstransporter , un vehículo de asistencia diseñado en 1955 por la factoría germana que cargaba los coches averiados durante los grandes premios hasta su factoría en Stuttgart lo más rápido posible (175 km/h).
Un Fiat Topolino de 1937 y un Fiat Millecento de 1959 también forman parte de las joyas motoras de Jay Leño. Y modelos tan alejados de estos como un Dodge Viper o un Jensen C-V8 de 1962 . También los deportivos clásicos tienen cabida en su colección: prueba de ello es el DB5 de Aston Martin y un Jaguar cuya identidad nos hemos reservado para el top 5 de destacados que hemos elegido entre los modelos que sabemos que forman parte de la colección de Jay Leno, que, por supuesto, también cuenta con superdeportivos del siglo pasado y de esta. Entre otros, un Bugatti Veyron Super Sport, un Lamborghini Countach y un McLaren P1 . De este último, fabricado por la factoría británica y valorado en 1.35 millones de dólares, se dice que Leno posee la primera unidad que pisó suelo estadounidense.
Es tal la pasión e influencia de Jay Leno en la industria del motor que incluso llegó a asociarse con General Motors para dar forma a un prototipo que también está incluido en su colección. Se llama EcoJet, es del año 2006, y se trata ni más ni menos que de un superdeportivo con un motor de turbina de funcionamiento con biodiésel combustible.
Sin embargo, por espectacular y único que sea el EcoJet, no lo hemos escogido en este top 5 de favoritos dentro de los más de 100 coches de lujo que tiene en su poder Jay Leno.
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Lamborghini Miura P400
Hay quien dice que se trata del primer superdeportivo del mundo. Lo que está claro es que es el modelo que supuso un punto de inflexión para la firma italiana. Leno tiene uno de los 764 ejemplares que se produjeron de su primera versión, pero también se sabe que posee otro, el Miura P400 S, de 1969. Su valor estimado supera con creces los 3 millones de dólare s.
2
Mercedes 300SL Coupé Ala de Gaviota
Este diseño de 1955 de la marca alemana es realmente especial por sus puertas ala de gaviota. En color rojo, el ejemplar (restaurado) de Jay Leno lo hemos visto subido a bordo del citado Rennstransporter. No en vano, era un coche de carreras en origen . Es un diseño coupé adelantado a su tiempo, ya que marcó la pauta para modelos posteriores, sobre todo por el detalle de las puertas que abren hacia arriba, en forma de alas.
3
Jaguar E-Type Series 1
Dentro de la extensa colección de Leno, los deportivos clásicos tienen un espacio reservado destacado. Sobre todo los diseñados por Jaguar, dado que tiene en su poder modelos como el XK-120 o el E-Type V12, entre otros. Pero por encima de estos destaca el E-Type Series 1, un vehículo de los años 60 que además de coche de lujo clásico lo es también de culto . Pura sofisticación y elegancia británica.
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Koenigsegg CCXR Trevita
No faltan joyas contemporáneas en la colección de Jay Leno. Entre otros, le hemos visto presumir de este superdeportivo fabricado por la marca sueca, fundada en 1994 en la ciudad sueca de Ängelholm. Valorado en 5 millones de dólares aproximadamente, es una rareza incluso en Europa, y más aún está edición especial en fibra de carbono de color blanco . Lo cierto es que Leno lo probó en su programa en el año 2015, cuando invitó al show al fundador de la marca, Christian von Koenigsegg, pero no sabemos si lo incorporó después a su tremenda colección. Más allá de su espectacular diseño, basta con que sepas que acelera de 0 a 60 km/h en menos de 3 segundos para que te hagas a la idea de las prestaciones de esta joya.
5
McLaren F1
Está joya de la corona —nunca mejor dicho porque se trata de un coche británico— sí es propiedad de Leno al 100%. De hecho, ha reiterado que es su favorito en varias ocasiones, y no es para menos. Coche diseñado diseñado por Gordon Murray y Peter Stevens a partir de un modelo de competición , origen de la marca, competir en carreras —ganó en su debut las 24 horas se Le Mans, por ejemplo—, se fabricaron únicamente 64 unidades de calle entre 1993 y 1998, y el presentador tiene una de ellas. Su valor es incalculable —se llegó a subastar un ejemplar por más de 20 millones de euros—, y su belleza es inigualable porque cuenta con detalles incomparables como el puesto del conductor en el centro del habitáculo.
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