Giovanny Arroba, Director de Diseño de Nissan Global
«El diseño es clave para recuperar el interés de la juventud por los coches»
El responsable de diseño de Nissan cree que los coches se van a usar de distintas maneras y más que en los últimos 100 años
«Para crear el coche de hoy necesitamos saber y conocer la voz del cliente y saber qué espera de nosotros». es la opinión del Director de Diseño Senior de Nissan Global, Giovanny Arroba, para quien «los coches se van a usar de distintas maneras y más que en los últimos 100 años«. De origen americano pero enamorado de Japón desde hace 20 años, tras obtener el títuloo de graduado en el Art Center College of Design, en el 2000 se unió a Nissan en San Diego. A partir de ese momento ha tenido la oportunidad de influir y dar forma al lenguaje de la marca.
Comenzando en Nissan Design America como Diseñador de Exteriores, de 2000 a 2008, Giovanny ha influido y contribuido en varios vehículos Nissan e Infiniti. Entre ellos, el diseño del exterior del primer SUV de tamaño real de Nissan, el WA60 Armada, el camión A60 Titan y la séptima generación del buque insignia de Nissan, el A35 Maxima.
De 2008 a 2010, Giovanny trabajó en Nissan Global Design Center en Japón, donde extendió su influencia a los modelos de crecimiento global como diseñador principal del exterior del L33 Nissan Altima y Teana.
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En 2014, Giovanny pasó 4 años asignado a Nissan Design Europe desarrollando una gama completa de proyectos de diseño, incluyendo la gestión del concept car Nissan Gripz, y fue promovido a Director de Diseño allí en 2016. Después de ser promovido a Director de Diseño de Programa (Marca Nissan) @NGDC en 2018, lidera y participa de varios proyectos con el concepto «Futurismo Japonés atemporal».
Un concepto que está presente en los recientes modelos de la marca, sin abandonar el concepto global. «Para crear el coche de hoy necesitamos saber y conocer la voz del cliente y saber qué espera de nosotros. En este sentido, el diseño está muy relacionado con la actual tendencia de la electromovilidad, en la que Nissan tiene un papel protagonista«, asegura.
Aprovechando su presencia en Madrid hemos podido charlar con el diseñador, quien nos e4xplica que con la electrificación se ha cambiado mucho la manera de diseñar y se ha abierto una nueva manera de ver el coche y su diseño. «La moderna tecnología permite diseñar de forma distinta los espacios interiores, que son más amplios -añade- y permiten instalar, por ejemplo, grandes pantallas digitales y mejorar la seguridad de los ocupantes«.
«Queremos humanizar la tecnología para acercarla a los usuarios», explica. Además, desde su punto de vista «la tecnología está para hacernos la vida más fácil», pese a que a veces uno tenga la sensación de que es al contrario.
El diseñador nos dice que «el vehículo eléctrico es un coche con una entrega de potencia brutal que sorprende a todos y Nissan Ariya es la maxima expresión del diseño en esta tendencia actual de la electrificación».
El Nissan Ariya es para Arroba una clara expresión del diseño japonés, con espacios abiertos y nimimalistas que responden a la tradicional modernidad atemporal japonesa. «El Nissan Ariya responde a lo que queríamos, trasladar la más alta tecnología en movilidad y la máxima propuesta de sostenibilidad de la manera más sencilla y con la misma armonía de sus elementos, que la que nos aporta la naturaleza«.
El director de Diseño de Nissan Global definió esa visión tradicional de modernidad atemporal japonesa, que tan bien define la filosofia del diseño en Nissan, con cinco palabras. «Hay cinco palabras japonesas que definen esa visión tradicional de la cultura japonesa que esta imbuida en el Nissan Ariya: MA, que es la manera de expresar el espacio vacío interior respetando la construcción; SEI que permite desarrollar ese espacio interior mediante estructuras y detalles ingeniosamente elaborados; KABUKU que refleja el atrevimiento, audacia y diversidad con la que se expresa el arte japonés; UTSUROI que supone la fluidez y asimetría de la creación como fiel reflejo de la naturaleza y finalmente, ENGAWA que supone la línea que divide el espacio interior y el exterior, que en el Nissan Ariya se define con el salpicadero de madera en el que se integra toda la tecnología«.
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Respecto a los vehículos de la próxima década, augura diseños con líneas puras y aerodinámicas, porque «primará la eficiencia». Desde su punto de vista es un buen momento para los diseñadores porque «tendremos un campo de trabajo muy abierto. Yo creo en el regreso de los monovolúmenes, porque son más aerodinámicos, pero habrá de todo«. De hecho, modelos eléctricos y de combustión se diseñarán conjuntamente, pero, según su punto de vista, evolucionarán de forma diferente y continua.
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