Volvo V40, estreno en Ginebra
No se ha sabido nada de él hasta estas imágenes, pero se venderá en los diferentes mercados europeos hacia el verano. El nuevo familiar ultra compacto sueco contará, de paso, con el primer airbag para peatones (en caso de atropello) del mercado.
madrid Actualizado: GuardarEl fabricante sueco contará con una primicia absoluta en la muestra helvética que abre en unos días: el nuevo familiar ultra compacto V40. Situado por debajo del igualmente familiar V60, con el por cierto guarda una gran similitud estética, contará con un amplio elenco mecánico en el que incluso habrá cabida para una motorización de gasolina turbo T5 de 254 CV (aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos), aunque también habrá diésel de austeros consumos y emisiones (desde tan sólo 94 g/km).
Precisamente, y para contribuir a la última parcela, todas las versiones disfrutan de parada y arranque automáticos de motor (en semáforos y otras detenciones) y sistema de frenada regenerativa, con independencia de si la transmisión es manual o automático y secuencial.
Volvo anuncia un estándar de seguridad de primera línea, con elementos y dispositivos al estilo del detector de peatones, airbag para estos como primicia mundial (salta en caso de atropello), sensor se obstáculos en los ángulos ciegos, City Safety capaz de detener el vehículo por sí mismo a una velocidad de hasta 50 km/h… Y además, otros de confort como el mecanismo de aparcamiento pilotado en paralelo, de serie o en opción.
La marca espera vender 90.000 unidades/año del nuevo V40, el 85% en Europa. La producción arranca en mayo de este mismo año en la planta belga de Gante.
