Mercedes-Benz C 63 AMG

La nueva joya en el remozado Mercedes-Benz Clase C ha sido puesta a punto por la división deportiva de la marca AMG. Se trata de los C 63 berlina y familiar o Estate, que llegarán a los comercios españoles el próximo julio con 457 CV a 6.800 rpm y 600 Nm de par máximo bajo el pie derecho.

Esas cifras responden a la acción de un propulsor V8 de 6.208 cc que, en opción, y mediante el llamado pack AMG Perfomance Package, incrementa rendimiento a 487 CV modificando pistones, bielas y cigüeñal, entre otros. Esta última posibilidad se acompaña de cubierta de motor diferente, llantas multirradio negras de aro cromado, discos delanteros de material compuesto, pinzas rojas, deflector trasero negro de carbono y volante de Alcántara.

Siete marchas

Por cambio, el automático secuencial AMG Speeshift MCT 7, no mediante convertidor hidráulico de par (como en anteriores C deportivos), sino a través de una transmisión motorizada con 4 modos de funcionamiento más o menos confortables o rápidos (hasta 100 milisegundos en el paso de marchas, seleccionables en posición manual/secuencial mediante levas de aluminio en la dirección).

Con una velocidad máxima electrónicamente limitada a 250 km/h, sprintan de 0 a 100 km/h en 4,5 o 4,6 segundos, según la carrocería (una décima menos las versiones con AMG Perfomance Package); y requieren 12 y 12,3 l/10 km de promedio homologado.

Las modificaciones estéticas practicadas incluyen trazos inspirados en el SL 63 AMG (suma faldón negro brillante high-gloss) y capó de aluminio. También agregan llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 y 255/35; difusor posterior; cuatro escapes ovalados y esquinados dos a dos…

El chasis adopta especificación propia, más baja y dura, y recibe discos de freno ventilados y perforados en las 4 ruedas, con pinzas grises y logo AMG.

Dentro se benefician de la última actualización practicada al resto de la Clase C. De ahí su nueva consola (con display de navegación integrado y no escamoteable, como antes), instrumentación con pantalla digital informativa, embellecedores de aluminio cepillado y nuevo volante de base plana.

La guinda son los asientos tapizados en cuero (extensible a la parte superior de las puertas), que pueden solicitarse en tonalidad doble Artico y Dinamica. Su movimiento y ajuste son eléctricos.

Estrenan opciones como conexión a Internet (a coche parado), navegación 3D (la más cara de todas las disponibles), nueva interfaz para fuentes adicionales de sonido…