El Jeep Wrangler, al día

Más adecuado para campo que para asfalto, el Wrangler ’11 sigue ofertándose en 3 y 5 puertas, el último conocido como Unlimited 53 cm más largo ( y con 53 cm más entre ejes) y de 5 plazas, en vez de las 4 del que homologa el de 3 puertas. La marca americana, que ya opera bajo las directrices del consorcio Fiat, le ha practicado cambios que, sin ir más lejos, procuran mejor insonorización interior. Además, el habitáculo transmite mejor sensación de calidad y tacto.

El Wrangler recibe nuevo volante multifunción, cuadro e instrumentación de nuevo cuño, y cuenta, por fin, con reglaje eléctrico de retrovisores y otros como audio dotado de conexión USB para dispósitivos musicales nómadas.

Más fuerza en diésel

Más importantes son, si cabe, las novedades mecánicas. Y es junto al bloque de gasolina 3.8 V6 de 198 CV, esencialmente destinado al mercado norteamericano, el nuevo Wrangler aumenta los anteriores 177 CV del propulsor turbodiésel 2.8 CRD a 199/410 Nm. Con caja de cambios manual (puede llevarla igulamente automática), este motor recibe sistema de parada y arranque automáticos en detenciones prolongadas, para aquilatar consumos.

Jeep ofrece el Wrangler de 3 puertas con techo de lona (el más sencillo Sport, con un equipamiento bastante sencillo que, por ejemplo, sólo incluye doble airbag frontal) o rígido desmotable Freedom Top. Todos cuentan con puertas desmontables, tracción a las 4 ruedas conectable y caja tránsfer de reducción, con modos de operación 2H, 4H, 4L y N para subise literalmente por las paredes.

Los precios de la gama Wrangler 2011 son los siguientes:

Wrangler 2.8 CRD Sport 3p: 31.269 euros

Wrangler 2.8 CRD Sahara 3p: 36.098 euros

Wrangler 2.8 CRD Sahara Aut.: 38.838 euros

Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut.: 40.770 euros

Wrangler 3.8 V6 Rubicon Aut.:39.668 euros

Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara 5p: 38.399 euros

Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Aut. 5p: 41.229 euros

Wrangler Unlimited 2.8 CRD Rubicon Aut. 5p: 43.161 euros