Jaguar confirma que lanzará el C-X75

Con enorme secretismo se acaba de anunciar en Londres que la marca británica Jaguar convertirá el sueño que presentó en el Salón del Automóvil de Paris el año pasado, el cocept car C-X75 con el que celebró sus 75 años de existencia, en realidad comercial. Y aunque habrá alguna modificación, como explica el Dr. Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover, se quieren mantener las señas de identidad que tanto entusiasmo suscitaron en la capital parisina.

Entre otras cosas, al proyecto se suma el equipo, también británico, de Formula 1 Williams F1, con Frank Williams a la cabeza, pues como él mismo explico en rueda de prensa en el instante en que vieron el coche en Paris decidieron acercarse a Jaguar para trabajar conjuntamente en su desarrollo, aportando sus conocimientos y experiencia en campos como el aerodinámico, los compuestos de fibra de carbono -el chasis será de este material- o los sistema híbridos, como el Kers que la escudería de competición ya utiliza en F1.

Mecánica híbrida

Será, además, un híbrido de gasolina y electricidad -se abandona de momento la idea mostrada en Paris de 4 micro turbinas de gas, aunque se seguirá investigando en ellas, para lo que Jaguar ha tomado una participación importante en la firma especializada Bladon Jets- y ofrecerá, en cualquier caso, prestaciones de infarto.

Desde salida parada necesitará para hacer el 0 a 100 km/h sólo 3 segundos, y alcanzará los 160 en 6, con una velocidad punta de 320 km/h. Pero como estamos en la era o “guerra” de los consumos y el respeto al medio ambiente, estas cifras vendrán acompañadas de emisiones de CO2 de sólo 99 g/km. Cifras que, aun pareciendo que el sueño sigue, serán realidad por la configuración elegida para propulsar al C-X75.

Sobre éste, aunque aún quedan flecos por definir -las características técnicas finales no se conocerán hasta septiembre de este año-, según dijo el CEO de Tata Motor Carl Peter Foster, también presente en la rueda de prensa, comprendrá un pequeño pero muy potente motor térmico de 4 cilindros y 2 motores eléctricos -uno por eje- que podrán actuar de forma independiente o conjunta cuando se necesite toda la potencia. Con ellos, y en modo sólo eléctrico el C-X75, que responde a la configuración full hybrid, podrá recorrer 50 km sin emitir ni consumir nada más que la electricidad generada al recargarse tanto por la recarga que puede efectuarse conectando el coche a un enchufe doméstico (sistema plug-in), como por la generada por el motor térmico y la regeneración en las frenadas.

Made in England

En cuanto a la producción del C-X75, se iniciará en 2013. Jaguar anuncia que sólo fabricará 250 unidades al escalofriante precio aproximado del millón de euros. Para este menester, va a contratar cerca de 100 ingenieros altamente cualificados, con los que quiere mostrar el poderío de la industria británica, y también que la apuesta del grupo indio por sus marcas británicas ( Jaguar y Land Rover/Range Rover) va más que en serio, anunciando, además, que en los próximos 5 años van a sacar a la luz más de 40 novedades con una inversión cercana a los 1.000 millones de libras. Los interesados (y riquísimos) en tan espectacular súper deportivo pueden recibir información a través de la web de la marca.