Audi RS3 Sportback, adrenalina en compañía
Para completar la gama más deportiva de los 4 aros, llega el RS 3 Sportback, un compacto de 5 puertas con un motor fantástico aunque a un precio muy elevado: 55.900 euros.
monaco Actualizado: GuardarEl nuevo RS 3 Sportback (4,30 metros de longitud) es un coche caro si pensamos en él como un modelo más de la oferta A3. Pero si lo desmenuzamos entenderemos qué suponen las siglas RS dentro de Audi y, probablemente, terminaremos aceptando tan elevada tarifa.
Fantástico
El porqué es relativamente sencillo de explicar. El nuevo Audi RS 3 Sportback monta el mismo motor que ya estreno el Audi TT RS hace un par de años: un TFSI de 5 cilindros en línea y 2.448 cc con el que logra 340 CV y un par máximo de 450 Nm. Con estas cifras el nuevo RS 3 Sportback alcanza una velocidad punta auto limitada de 250 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,6 segundos y arroja un consumo en el ciclo combinado de 9,1 l/100 km.
Datos al alcance de muy pocos si, además, tenemos en cuenta que lo hace bajo una carrocería de calle con un comportamiento tan fino que, salvo que pisemos el acelerador con ganas, no sobresaltará. Y es que el RS 3 Sportback dispone de serie, como el resto de modelos RS, de tracción integralquattro, aquí con caja de cambios auto secuencial de 7 velocidades S tronic de doble embrague multidisco que facilita enormemente llevar el coche por donde queremos sin esfuerzo especial.
Además, el RS 3 Sportback dispone de Launch Control, que optimiza el funcionamiento del motor y de la tracción para acelerar desde cero sin apenas deslizamiento para salir disparados, como un bólido de Fórmula 1. Otro botón, accionable desde la consola, modifica la salida del aire por los escapes produciendo un bramido espectacular y variando la respuesta del motor. Con todo ello, conducir el RS3 Sportback es todo un placer, como hemos comprobado por las reviradas carreteras de los Alpes Marítimos franceses.
Aspecto impecable
El RS 3 Sportback como ya hemos comentado es una fiera vestida de calle, y sólo si nos fijamos veremos las diferencias con sus hermanos “descafeinados” de 5 puertas. En el frontal, además de faros xenón Plus con luz diurna en tecnología LED, parrilla color antracita, más unos faldones con entradas de aire mayores y paragolpes agrandados. Además, llantas de fundición de aluminio de 19 pulgadas y 5 radios realizadas en óptica de titanio de torneado brillante, y pasos de rueda ensanchados otorgan un aspecto muy enérgico. En la zaga, spoiler específico y paragolpes con difusor negro brillante y 2 grandes escapes elípticos.
En el interior, asientos deportivos muy envolventes tipo báquet, que sujetan perfectamente el cuerpo, aunque se puede optar a unos aún más deportivos. Los revestimientos negros (incluso el techo) y detalles decorativos de aluminio cepillado realzan el dinamismo del RS3 Sportback.
