El encargo a Seat implica fabricar 500.000 eléctricos para las marcas Skoda, Volkswagen y Audi

En las próximas semanas la automovilística espera intensificar las conversaciones con el Gobierno y con Bruselas para el desbloqueo de los fondos europeos, a los cuales condicionó la asignación del proyecto . El borrador prevé la fabricación de medio millón de coches en una primera fase, y más de 800.000 en la segunda .

«Es el momento oportuno para estas inversiones. España necesita ampliar su base industrial», ha asegurado el presidente de la automovilística española, Wayne Griffiths , en un encuentro con Diess retransmitido a través de las redes sociales , en el que ha agradecido el «gran soporte del Gobierno» al proyecto.

Según desveló Diess esta semana, la reconversión de Martorell para producir eléctricos costaría 2.400 millones de euros , y a parte estaría la financiación para la construcción de una fábrica de baterías mediante un proyecto público-privado, junto a Iberdrola y el Ministerio de Industria. El año pasado Seat ya comprometió una inversión de 5.000 millones de euros para la electrificación de sus instalaciones.

«(El Smart BEV) se aplica a todas las marcas, de Volkswagen a Skoda y Audi», ha dicho Griffiths. «Creo que será esencial para que el grupo cumpla sus objetivos de alcanzar una cuota de mercado del 60% de eléctricos, con un coche entre 20.000 y 25.000 euros . Es un proyecto grande en términos de volumen. Dentro de la primera fase estamos hablando de medio millón de coches, hasta 800.000 después», ha precisado. El jueves, el CEO de Audi, Markus Duesmann, afirmó que aún es «demasiado pronto» para hablar de un Audi A1 eléctrico producido en España. En Martorell es también donde se fabrica el actual coche de acceso a la marca de los cuatro aros, cuya actual generación apenas lleva dos años en el mercado .

El directivo ha definido el coche resultante como «urbano, pero de buena autonomía», y ha avanzado también los próximos lanzamientos eléctricos de Seat y su filial de altas prestaciones Cupra: «En octubre lanzaremos el Born, que ya es solo Born, sin el «el». Y queremos tambien cumplir nuestro sueño del Tavascan».