MEJOR COCHE DEL AÑO 2023
Peugeot 308: Nueva identidad con motores eficientes
Con una nueva identidad, más habitabilidad y motores más eficientes, el Peugeot 308 está disponible en versión de 5 puertas y familiar SW desde 26.300 euros. Destaca el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit con pantalla táctil de 16 pulgadas y una estética moderna y cargado de tecnología. Con motores diésel, gasolina e híbrido enchufable, de 121 a 224 CV
Con una nueva identidad, más habitabilidad y motores más eficientes, el Peugeot 308 está disponible en sus variantes de 5 puertas y familiar SW desde 26.300 euros.
Están disponibles dos versiones híbridas enchufables, con 180 y 225 CV. Éstos propulsores permiten recorrer hasta 60 kilómetros en modo cero emisiones, y se puede recargar en solo hora y media a través de WallBox -hasta siete horas en un enchufe convencional. También se comercializa con motores de gasolina de 110 y 130 CV, y diésel de 130 CV.
Estéticamente, lo primero que llama la atención es la personalidad del frontal, en donde exhibe el nuevo escudo de la marc a -el primero en lucirlo- en una parrilla creada a propósito para ponerlo en relieve, así como los faros con tecnología LED que se prolongan hacia las luces diurnas en forma de colmillo, identificables a golpe de vista tanto de día como de noche.
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El ADN de Peugeot también se ve reforzado en la trasera, en donde los pilotos de tecnología LED muestran las tres garras.
Ya desde el nivel de entrada de gama incorpora innovaciones como el detector de obstáculos trasero, el arranque manos libres o el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit con pantalla táctil de 16 pulgadas, además de contar con detalles como el volante de cuero compacto con pespuntes en gris Béton y el León cromado.
En el apartado de seguridad, dispone de sistema de reconocimiento de señales, Lane Position Assistant, Active Safety Brake, Alerta de Atención del Conductor y Regulador y Limitador de Velocidad. Al acceder a su interior, sobresale la instrumentación digital que integra una pantalla de 10 pulgadas de tres dimensiones, situada a la altura de los ojos para mayor confort y con atajos muy fáciles de usar. Aunque para comodidad, su útil reconocimiento de voz.
En cuanto a los asistentes y ayudas a la conducción, el coche integra el sistema de conducción semiautónoma con el pack Drive Assist 2.0 que estrena el cambio de carril semiautomático, la preconización anticipada de la velocidad y la adaptación de la velocidad en curva, a los que hay que sumar el control de crucero adaptativo con función Stop and Go y la ayuda al mantenimiento de carril.
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