El PSOE propone reducir a la mitad los carriles del paseo del Prado

Transformar el urbanismo para configurar una ciudad más sostenible e igualitaria es la gran baza del PSOE para las elecciones a la alcaldía de Madrid. Su propuesta, 'Madrid Próximo', se basa en crear 16 «espacios saludables» en los distritos, partiendo como eje principal del paseo del Prado que, en caso de Reyes Maroto se alce con el bastón de mando de la capital, vería sus carriles reducidos a la mitad, con la desaparición de las cinco vías actuales de bajada entre Cibeles y Atocha.

La zona 0, inspiración de 'Madrid Próximo', afecta al área del Paisaje de la Luz con el objetivo de «convertirlo en el emblema icónico de la ciudad de Madrid» y conectarlo «no solo con el Retiro sino con el resto de los ejes cívicos» que se configurarán.

El plan estratégico de urbanismo presentado este viernes por Reyes Maroto propone la renovación completa desde la plaza del Emperador Carlos V hasta la de Cibeles para dar continuidad con el paseo de Recoletos y enlazar con el Plan de Bulevares de Madrid, en lo que se basa el resto del proyecto 'Madrid próximo'.

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Habrá menos espacio para los vehículos al eliminarse los cinco carriles que ahora conectan Cibeles con Atocha, es decir, los que dan a los números pares de la vía, que serán peatonales. Los otros cinco se reconfigurarán, con circulación en ambos sentidos, siendo dos de ellos para el transporte público y tres para el vehículo privado.

«Será el corazón del que parta toda la estructura urbana», ha afirmado en la presentación Antonio Giraldo, quien ocuparía el cargo de delegado de Urbanismo en caso de que el PSOE consiga la alcaldía, en palabras de Enma López, coordinadora de campaña de Maroto y concejal en el ayuntamiento. «Ahora mismo, la plaza de Cibeles está encapsulada en una rotonda de siete carriles. No optamos por peatonalizar completamente la zona, sino transformarla, reducir el tráfico y que el paseo del Prado sea un verdadero paseo de movilidad sostenible, reverdecida«, ha añadido Giraldo.

Esa filosofía se trasladará a otras quince propuestas repartidas por los distritos. «Es el plan de transformación urbana más ambicioso de las últimas décadas«, ha calificado Maroto y ha cifrado que actualmente »el 80% del espacio público está destinado a los vehículos privados aunque solo representan el 30% de los desplazamientos«. »Es un reparto insostenible«, ha insistido, consciente de que 'Madrid Próximo' no podría ejecutarse en un solo mandato.

Para ponerle solución, 'Madrid próximo' elaborará una red de espacios saludables o ejes cívicos basados en bulevares como el de la calle de Fuencarral, entre la glorieta de Quevedo y Bilbao. Los distritos del sur de la M-30 Carabanchel, Usera, Villaverde, Vicálvaro, Puente y Villa de Vallecas y Latina concentran nueve de los dieciséis espacios; mientras que Barajas, Tetuán, Hortaleza y Fuencarral-El Pardo se llevan el resto.

«Son espacios que queremos que sean canalizadores y flujo de la vida en sociedad. Queremos una compleja estructura que interconecte barrios y distritos con sus áreas verdes y áreas de recreo», ha argumentado Giraldo, que ha cifrado el coste del proyecto en 34,5 millones de euros solo en la parte del paseo del Prado. El PSOE irá desvelando, hasta el 28 de mayo, las actuaciones destinadas a los distritos.