El XC90, renovado

Las mejoras recibidas por el SUV sueco, rival de los BMW X5 y Mercedes-Benz ML entre otros, se centran en una nueva selección de materiales, en retoques estéticos e interesantes aportaciones tecnológicas.

El coche añade luces diurnas que, de paso, aportan más carácter al frontal. Por su parte, la barra inferior del paragolpes en plata metalizado, de nuevo diseño, y los raíles de techo plateados pasan a ser de serie de todos los modelos, hay una nueva moldura más baja en las puertas, y la carrocería recibe más elementos pintados a juego.

En la zaga, los pilotos incluyen guías de luz dobles, luces de freno LED e intermitentes con bombilla plateada de la naranja. También hay inéditas llantas de 18 pulgadas y 6 radios acabadas en plata mate.

Dentro presume de un entorno más lujoso a partir de nuevo volante de 3 radios, ornamentos de aluminio de serie e instrumentación inspirada en las esferas de relojería con iluminación blanca. El portón trasero equipa un nuevo soporte de cuero a juego con el color del vehículo, y también el cubre estor ha rediseñado.

El XC90, que llega al tiempo que los también actualizados S80 y V70, está disponible en una versión aún más exclusiva Executive, con prestaciones que aumentan lujo y mimo: tapizado de cuero suave, ventilación y masaje en los asientos... Además, la alternativa R-Design refuerza la parcela deportiva con chasis más firme, tapicería, inserciones y paneles de puertas rediseñados, y nuevas llantas de 19 pulgadas.

Desde ahora, y gracias al sistema Volvo On Call, se puede transferir música desde un reproductor portátil con Bluetooth. Otra novedad es una completa aplicación móvil que garantiza permanecer en contacto con el vehículo aparcado a través de un móvil iPhone o Android, con posibilidades como localizador del vehículo (se muestra en un mapa), brújula digital (indica la dirección correcta), y arranque a distancia de la climatización (o programarlo por temporizador).

Las aplicaciones también contemplan acceder a una amplia gama de información técnica del vehículo: nivel de combustible, distancia a recorrer hasta que se vacíe el depósito, consumo medio de combustible, velocidad media, lectura del cuentakilómetros y del contador parcial de viaje… Incluso verificar el «estado de salud» del vehículo, con información sobre bombillas, nivel de líquido de frenos, refrigerante, aceite del motor y presión de éste.

El XC90 se ofrece con el motor atmosférico de gasolina 3.2 de 6 cilindros en línea y 243 CV/320 Nm (11,4 l/100 km y 265 g/km), y con los turbodiésel common rail 2.4 D5 de 200 CV/420 Nm (8,3 l/100 km y 219 g/km) y 2.4 D3, también de 5 cilindros pero con tracción delantera (FWD), de 163 CV/340 Nm (8,2 l/100 km y 216 g/km).