Acura NSX Concept, fascinante
El legado del mítico deportivo japonés NSX cristaliza en el nuevo milenio a bordo de un concept car que avanza una inminente secuela en serie. Mantiene la configuración biplaza y una arquitectura V6 centralizada, pero opta por una transmisión auto secuencial y, sobre todo, por un avanzado dispositivo de tracción integral, conocido como Sport Hybrid SH-AWD.
madrid Actualizado: GuardarBajo la firma de lujo Acura que Honda comercializa en Estados Unidos y Japón, esencialmente, el fabricante japonés ha mostrado en el Salón de Detroit un espectacular ensayo anticipo del futuro súper deportivo NSX, a su vez heredero de un modelo épico nacido en las postrimerías del pasado siglo.
Una vez más, el NSX opta por la configuración biplaza pura dentro de un «envase» de medias muy ajustadas: 4,33 metros de longitud, 1,89 de anchura y tan sólo 1,16 de altura.
Virtual competidor de los Ferrari 458Italia, Lamborghini Gallardo y Lotus Sprit, entre otros, adopta motor central V6 (situado detrás del habitáculo y delante del eje trasero) con distribución variable VTEC e inyección directa, ahora asociada a una caja de cambios de doble embrague.
Según parece, para mitigar desfases en la transición de marchas y conseguir una aceleración más rápida y contundente, el cambio incluye un pequeño motor eléctrico.
Junto a éste, hay dos más en las ruedas delanteras. Estos forman parte del esquema de tracción a las cuatro ruedas Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), uno para cada una. Su finalidad es aumentar o disminuir su giro en curvas ganando precisión en la trazada y agarre.
